¿QUÉ ES EL ESQUEMA DE SEPARACION DE TRAFICO MARITIMO?

El Esquema de Separación de Tráfico Marítimo (TSS: Traffic Separation Scheme) se utiliza para regular el flujo de tráfico de embarcaciones en aguas congestionadas.

Se trata de autopistas virtuales delimitadas en el mar por las autoridades costeras de cada estado a fin de ordenar el surtido de circulación de las embarcaciones que salen o se dirigen a sus puertos reduciendo los riesgos de abordajes por el uso indiscriminado del espacio marítimo.

En otras palabras, líneas imaginarias que no tienen una representación real a través de las fronteras, pero que son cumplidas por todos los buques en el mar, ya que la conformidad con el mismo es obligatoria según la Regla 10 del COLREGS (International Regulation for Preventing Collisions at Sea).

La Regla 10.a) establece que «Esta Regla se aplica a los esquemas de separación del tráfico adoptados por la Organización y no exime a ningún buque de su obligación bajo ninguna otra regla».

Se requiere que un buque dedicado a la pesca no impida su paso en un carril de tránsito ni el de una embarcación pequeña (de menos de 20 m de eslora o velero).

Sin embargo, si existe el riesgo de colisión, deberá tomar medidas según lo exigido en la regla 18 de COLREGS.

Además, la regla 10.c) manifiesta que  «Un buque evitará, en la medida de lo posible, cruzar las vías de circulación, pero si está obligado a hacerlo, cruzará un rumbo lo más cerca posible de los ángulos rectos de la dirección general del flujo de tráfico».

La regla claramente requiere que el cruce se realice en un «rumbo» lo más cerca posible de los ángulos rectos de la dirección general del flujo de tráfico.

Igualmente, la Regla 10.b) expresa que «Un buque que utilice un sistema de separación de tráfico deberá:

 (i) proceder en el carril de tráfico apropiado en la dirección general del flujo de tráfico para ese carril;

(ii) en la medida de lo posible, manténgase alejado de una línea de separación de tráfico o zona de separación;

(iii) normalmente se une o abandona un carril de tráfico al final del carril, pero cuando se une o sale desde cualquier lado debe hacerlo en un ángulo tan pequeño como sea posible con la dirección general del flujo de tráfico «.

Esto es, las flechas simplemente indican la dirección general del flujo de tráfico a lo largo de un carril. Por tanto, los puntos de referencia se deben colocar teniendo en cuenta las modificaciones posteriores que se requieran de su parte, ya sea hacia su destino o para evitar riesgos de colisión y navegación.

Al fin y al cabo, estos esquemas están marcados en las cartas náuticas y adoptan en todo el mundo el sentido de circulación.

 

 

 

 

Fuente: marineinsight

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