¿QUÉ ES EL CONVENIO DE HONG KONG SOBRE EL RECICLAJE DE BUQUES?

El Convenio de Hong Kong adoptado en mayo de 2009, sobre el reciclaje de buques, ha sido el primero en abordar esta cuestión. La finalidad es garantizar que los buques cuando se reciclan al llegar al final de su vida útil, no planteen riesgos innecesarios para la salud y seguridad de los seres humanos o la seguridad del medio ambiente.

Ha sido diseñado para tratar de mejorar las prácticas actuales del desguace de buques y para controlar los movimientos de los desechos peligrosos y su eliminación.

De esta forma, se presiona para que en el reciclaje de las naves se utilicen métodos seguros y respetuosos con el medio ambiente para el desguace de los mismos, evitando que sustancias contaminantes como aceite combustible, aceite lubricante, pcb e incluso el asbesto puedan ser vertidos al mar.

Asimismo, se requerirá que todos los buques de más de 500 toneladas que se reciclen deberán llevar un “pasaporte verde”, es decir, un inventario de materiales peligrosos a bordo de la nave en el que se incluya las cantidades y ubicación de las mismas. El objetivo consiste en proteger la seguridad de los miembros de la tripulación y de los trabajadores durante el proceso del reciclaje.

Igualmente, los buques únicamente se reciclarán en instalaciones de reciclado autorizadas para ello por la autoridad competente, debiendo proporcionar un plan de reciclaje específico para cada nave que se recicle.

De modo que, la ratificación del Convenio supondría un paso importante para completar el marco regulatorio medioambiental del sector marítimo y caminaríamos hacia un planeta más verde.

 

 

 

 

Fuente: imo.org

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