La regulación del transporte marítimo internacional

Debido a su naturaleza inherentemente internacional, la seguridad del transporte marítimo está regulada por diversos organismos de las Naciones Unidas, en particular la Organización Marítima Internacional (OMI), que ha desarrollado un amplio marco de las regulaciones globales en seguridad marítima.

La marina mercante es una de las industrias más reguladas y fue una de las primeras en adoptar las normas internacionales de seguridad.

Los reglamentos relativos al envío se desarrollan a nivel mundial. Debido a que el envío es intrínsecamente internacional, es vital que el transporte esté sujeto a normas uniformes en aspectos tales como las normas de construcción, normas de navegación y las normas de competencia de la tripulación. La alternativa sería el uso de regulaciones nacionales que, sin embargo, podrían producir tanto una confusión administrativa como comercial y pondrían en peligro la eficiencia del comercio mundial.

La industria del transporte marítimo está regulada principalmente por la Organización Marítima Internacional (OMI) , que es el organismo de las Naciones Unidas con sede en Londres, responsable de la seguridad de la vida en el mar y la protección del medio ambiente marino. La Organización Internacional del Trabajo (OIT) también es responsable del desarrollo de las normas laborales aplicables a los marineros en todo el mundo.

La OMI ha adoptado un marco integral de las regulaciones técnicas detalladas, en forma de convenciones diplomáticas internacionales que rigen la seguridad de los buques y la protección del medio ambiente marino. Los gobiernos nacionales, que formen parte como miembros de la OMI, están obligados a aplicar y hacer cumplir estas normas internacionales.

Destacar que el nivel de aplicación de los convenios de la OMI es generalmente muy alto, en comparación con las normas internacionales adoptadas para el resto de las industrias.

Los principales responsables de hacer cumplir las normas de la OMI relativas a la seguridad del buque y a la protección del medio ambiente recae en los estados de bandera. Es decir, en los países en los que se registran los buques mercantes. 

No obstante, los requisitos de la OMI se cumplen a través de las inspecciones de buques realizadas por una red de peritos internacionales. 

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