India trabaja para pulir su imagen de reciclaje de barcos

India está trabajando para mejorar su reputación global como una de las principales naciones del mundo para el desguace de buques mediante la mejora de sus registros de seguridad y medio ambiente.

Específicamente, el presidente de la India, Ram Nath Kovind, aprobó el proyecto sobre la ley de reciclaje de buques del país. La medida se produce tras la adhesión del país a la Convención Internacional de Hong Kong para el Reciclaje Seguro y Medioambiental de Barcos, 2009.

La nueva ley restringe y prohíbe el uso o la instalación de materiales peligrosos, que se aplica independientemente de si un barco está destinado a reciclaje o no.

Para los buques nuevos, la prohibición del uso de materiales peligrosos será inmediata, mientras que los buques existentes tendrán un período de cinco años para su cumplimiento. La restricción no se aplicaría a los buques de guerra y buques no comerciales operados por el gobierno.

El gobierno dijo que los buques serán inspeccionados y certificados en el inventario de materiales peligrosos utilizados en los buques.

Además, según la ley, se requerirá que las instalaciones de reciclaje de buques estén autorizadas y solo se permitirá reciclar en instalaciones autorizadas de acuerdo con un plan de reciclaje específico para buques.

Los barcos que se reciclarán en la India deberán obtener un Certificado para Reciclar de acuerdo con el HKC.

“La ley impone una obligación legal a los recicladores de buques para garantizar una gestión segura y medioambiental de los desechos peligrosos de los buques. Se han introducido disposiciones penales apropiadas en la ley para disuadir cualquier violación de las disposiciones legales ”, dijo el gobierno en un comunicado.

Sin embargo, la ONG «Shipbreaking Platform» cree que el país no está haciendo lo suficiente para mejorar las condiciones de trabajo en los astilleros indios de desguace de buques. Según una investigación reciente emitida por el Instituto de Ciencias Sociales (TISS) de Mumbai, las condiciones de trabajo en los astilleros de desguace de buques en Alang-Sosiya (ASSBY), India, siguen siendo pobres.

El informe destacó varias infracciones del marco legal nacional destinadas a proteger a los trabajadores, su salud y seguridad ocupacional, incluida la falta de equipos de protección y medidas de seguridad inadecuadas en el lugar de trabajo.

A pesar de la creciente presión del público para reciclar barcos de una manera segura y ecológica, la mayoría de los barcos aún terminan en las playas del sur de Asia.

 

 

 

 

Fuente:

ONG Shipbreaking Platform

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