Falta de convicción sobre los procedimientos de seguridad a bordo

La Subdivisión de Investigación de Accidentes Marinos del Reino Unido publicó su informe sobre la muerte de un marino en el barco de carga rodado registrado en Chipre, Seatruck Pace, diciendo que las prácticas de trabajo a bordo indicaban que el cumplimiento de los procedimientos de seguridad del barco se basaba en la rutina más que en la comprensión y la convicción. 

El asistente se murió como resultado de una caída de 4.5 metros (15 pies) a través de una escotilla de la rampa del vehículo. Estaba trabajando y preparándose para pintar el borde delantero de la tapa de la escotilla de la rampa abierta. Fue encontrado poco después en la rampa entre la cubierta principal del vehículo y la bodega inferior, aparentemente caído, junto con un caballete de metal pesado. Varios tripulantes oyeron el ruido del aterrizaje de caballete, pero no hubo testigos.

El personal del transbordador y los paramédicos trataron al ayudante en la escena y luego fueron trasladados al hospital. Murió tres días después.

La investigación identificó que para caer, el hombre debe haber cruzado una barrera de cuerda temporal en una sección estrecha de la cubierta entre el costado del barco y la escotilla de rampa abierta en la que se guardaron varios caballetes del remolque. No se sabía por qué se mudó a esta área; su trabajo asignado no requería que lo hiciera, y no llevaba equipo de protección contra caídas. La investigación también identificó: 
• Aunque el riesgo de caídas era evidente, fue aceptado por el asistente, quien probablemente había tomado riesgos similares en el pasado. 
• Las prácticas de trabajo adoptadas por otras clasificaciones de la cubierta durante el mantenimiento de la tapa de la escotilla dos días antes indicaron que el cumplimiento de los procedimientos de seguridad era más una cuestión de rutina y cumplimiento, más que una convicción.

Seatruck Ferries Ltd, el gerente del ferry, ha tomado medidas para prevenir accidentes similares, garantizar sistemas de trabajo seguros y evaluar y mejorar la cultura de seguridad entre sus tripulaciones.

El informe está disponible MAIB Report 2019

 

 

 

 

Fuente:

The Maritime Executive

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