EL CAMBIO TEMPORAL DE PABELLÓN

El cambio temporal de pabellón, vinculado a un contrato de arrendamiento internacional de buque es una figura en cuya virtud el buque cambia su nacionalidad, la del país de residencia del arrendador, adquiriendo la de otro Estado, la de residencia del arrendatario, durante un período de tiempo, transcurrido el cual o bien prorroga el mismo o bien recupera su pabellón originario.

A tales efectos, también es conocido como abanderamiento provisional, sin que por ello deba confundirse ni con el régimen del Pasavante, ni con el de navegación bajo matrícula y Rol provisional, que constituyen estadios intermedios de nuestro proceso normal de abanderamiento definitivo. Y tampoco puede ser confundido con un supuesto de doble abanderamiento, que es algo prohibido por el Derecho internacional «Los buques navegarán bajo el pabellón de un solo Estado y, salvo en los casos excepcionales previstos de modo expreso en los tratados internacionales o en esta Convención, estarán sometidos, en la alta mar, a la jurisdicción exclusiva de dicho Estado. Un buque no podrá cambiar de pabellón durante un viaje ni en una escala, salvo en caso de transferencia efectiva de la propiedad o de cambio de registro». (Artículo 92  de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar). CNUD MAR 

Se trata de una operación sólo posible si está contemplada, tanto por la legislación del país de residencia del arrendador (bareboat chartering out) como por la del arrendatario (bareboat chartering in), por lo que pronto se haría evidente la necesidad de su regulación internacional.

Como consecuencia, la Cámara de Comercio Internacional tuvo que aprobar unas recomendaciones modelo dirigidas a servir de guía a los legisladores nacionales,»Recommendations for a legal and regulatory framework Bareboat Charter Registration»: Bareboat Charter Registration in the light of International Instruments .Quedando la figura reconocida en los convenios marítimos internacionales, siendo el primero «el Convenio de las Naciones Unidas sobre las Condiciones de Inscripción de los Buques (CNUCIB)» y luego «el Convenio Internacional sobre Privilegios marítimos y la Hipoteca Naval», que regula, entre otros, en su artículo 16, El Cambio Temporal de Pabellón y sus efectos.

 

 

 

 

Fuente: 

Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. 

Convenio Internacional sobre Privilegios marítimos y la Hipoteca Naval.

«Bareboat Charter Registration in the light of International Instruments», Carlos Moreno, Revue Juridique Neptunus, Law Review.

Profesor Manuel Millara Nebril, Capitán de la Marina Mercante, Jefe de Area del Registro Marítimo Central de Buques, Dirección General de la Marina Mercante.

 

 

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