Dos Demandas Acusan a Valero de Vender «Bad Bunkers»

En una demanda presentada el mes pasado, una empresa petroquímica mexicana acusó al refinador estadounidense Valero de vender intencionalmente los llamados «búnkeres malos», la problemática del combustible pesado que causó serios problemas operacionales para docenas de buques mercantes el año pasado.

«Valero conoció los problemas de contaminación y Valero se negó a comprar su propio producto para su uso en embarcaciones fletadas por Valero», alegó el fabricante mexicano de polipropileno Indelpro. «Valero nunca notificó a los usuarios finales ni a los compradores de los defectos conocidos, ni tomó ninguna medida para mitigar el daño físico conocido que ocurriría a los buques que usan el producto».

Indelpro compró bunkers de Valero para la empresa de transporte de GLP Zoe Schulte la primavera pasada. En mayo de 2018, cuando Schulte comenzó a usar este combustible, sufrió problemas operativos no especificados. Indelpro alegó que las pruebas demostraron que el combustible no cumplía con los estándares básicos de los bunkers. A expensas de Indelpro, sus tanques de combustible y líneas de combustible tuvieron que vaciarse y limpiarse antes de volver a cargar con combustible de otro proveedor. Indelpro está buscando más de $ 75,000 en daños y perjuicios. 

El demandante alegó que otros operadores de embarcaciones han encontrado problemas similares. «Valero vendió miles de toneladas métricas de bunkers que estaban contaminadas, fuera de especificaciones, no aptos para el consumo y capaces de causar daños físicos graves a los principales sistemas de propulsión», afirmó Indelpro. 

Bahri, la compañía naviera nacional de Arabia Saudí, presentó una demanda similar, alegando días de inactividad del barco y más de un millón de dólares en daños al motor y otras pérdidas relacionadas con el uso del combustible suministrado por Valero. 

 

 

 

 

Fuente:

The Maritime Executive

 

 

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