OMI: Just in time Arrival Guide

Se ha lanzado una nueva guía que tiene como objetivo proporcionar a los sectores portuarios y marítimos orientación práctica sobre cómo facilitar las llegadas “Just-In-Time Arrival”, (JIT Arrivals).

La guía “Just-In-Time Arrival” ha sido desarrollada por la Alianza Mundial de la Industria para apoyar el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono, dijo la Organización Marítima Internacional (OMI).

Se trata de un medio para aumentar la eficiencia portuaria y la optimización de las llamadas portuarias, la implementación exitosa de (JIT Arrivals) puede tener un impacto ambiental significativo a través de la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y de optimizar la velocidad de los barcos para llegar justo a tiempo. 

El concepto se basa en que el buque mantiene una velocidad de funcionamiento óptima para llegar al lugar de embarque y consiste en 5 etapas: el arribo del buque al puerto, el ingreso del mismo al muelle correspondiente, la estadía (donde varias autoridades deben realizar las inspecciones pertinentes), las maniobras para que el buque deje el puerto con seguridad, y por último, la partida del buque.

También se dice que el concepto de llegadas “JIT Arrivals” contribuye a reducir el tiempo en el anclaje y, por lo tanto, a reducir la congestión en la zona portuaria. 

La guía es considerada una herramienta útil  para muchas partes interesadas, incluidos armadores, operadores de buques, fletadores, agentes navales, armadores, autoridades portuarias, terminales, proveedores de servicios náuticos y de buques. 

 

 

 

 

Fuente:

imo.org

 

La visión de la EPSO sobre los puertos europeos

La organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) apoya plenamente la intención de hacer todos los modos de transporte más sostenibles. No obstante, considera que los puertos europeos ya están realizando un esfuerzo para facilitar la reducción de las emisiones.

Sin embargo, cree que se debería apoyar a los puertos en tema de infraestructuras e instalaciones necesarias para el suministro y el transporte, ya que entiende que la Unión Europea no está reforzando el papel de los puertos como motores de crecimiento y recuperación.

Por tanto, si Europa pretende ser el centro de conectividad del mundo, debería adoptar sus puertos marítimos como principales puertas de entrada para el comercio, vinculando a Europa con el mundo, y teniendo en cuenta su importante papel como centros multimodales. 

 

 

 

 

Fuente:

ESPO

 

 

La UE presenta una nueva estrategia para transformar el sector del transporte

La Comisión Europea presentó su nueva estrategia para el transporte marítimo y el resto del sector del transporte de la UE fuera de la crisis COVID-19.

La estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente sienta las bases de cómo el sistema de transporte de la UE puede lograr su transformación ecológica y digital y ser más resistente a futuras crisis.

Como se indica en el Acuerdo Verde Europeo, el resultado será un recorte del 90 % de las emisiones para 2050, por un “sistema de transporte inteligente, competitivo, seguro, accesible y asequible”.

“Para alcanzar nuestros objetivos climáticos, las emisiones del sector del transporte deben tener una clara tendencia a la baja. La estrategia de hoy cambiará la forma en que las personas y las mercancías se mueven por Europa y facilitará la combinación de diferentes modos de transporte en un solo viaje», comentó Frans Timmermans, Vicepresidente Ejecutivo del Acuerdo Verde Europeo.

«Hemosfijado metas ambiciosas para todo el sistema de transporte a fin de garantizar un retorno sostenible, inteligente de la crisis COVID-19».

«Las tecnologías digitales tienen el potencial de revolucionar la forma en que nos movemos, haciendo que nuestra movilidad sea más inteligente, eficiente y también más ecológica. Tenemos que proporcionar a las empresas un marco estable para las inversiones ecológicas que tendrán que realizar en las próximas décadas”, ha dicho Adina Vitan, Comisaria de Transportes.

“A través de la aplicación de esta estrategia, crearemos un sistema de transporte más eficiente que está en un camino firme para reducir las emisiones en línea con nuestros objetivos del Acuerdo Verde Europeo”.

 

 

 

Fuente:

ec.europa.eu

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