DP World lanza plataformas digitales para facilitar el comercio mundial durante COVID-19

El operador de terminales con sede en Dubai, DP World, ha lanzado una gran cantidad de herramientas y servicios de logística en línea que permiten a las empresas reservar envíos de carga por cualquier combinación de mar, tierra y aire.

La compañía dijo que el despliegue de las plataformas se aceleró por los desafíos actuales derivados de la pandemia del COVID-19 para mantener el comercio en movimiento.

La iniciativa consiste en la adquisición por parte de DP World de SeaRates.com, una plataforma digital que permite el transporte global de carga, junto con LandRates.com y AirRates.com.

DP World también ha creado Digital Freight Alliance, que es una asociación en línea que reúne a los agentes de carga a nivel mundial en una sola plataforma, dándoles acceso a nuevas herramientas, rutas y servicios.

«La pandemia del Covid-19 ha demostrado que debemos hacer todo lo posible para fortalecer las cadenas de suministro para mantener el flujo del comercio, incluso en tiempos de desafíos sin precedentes para el mundo», dijo Mike Bhaskaran, Director de Operaciones de DP World para Logística y Tecnología.  

“La visión de DP World es digitalizar las cadenas de suministro aprovechando nuestra infraestructura mundial de puertos, terminales, zonas económicas y otros activos. «

 

 

 

 

Fuente:

DP WORLD

 

El brote de la pandemia de coronavirus ha infligido un duro golpe a los astilleros de todo el mundo

Las compañías navieras se abstienen de nuevos pedidos, se alejan de las nuevas inversiones y se centran en la reducción de costes.

El impulso de la descarbonización de la industria naviera ya había provocado que muchas compañías adoptaran el enfoque de «esperar y ver» para rejuvenecer la flota. 

Por lo tanto, muchos armadores han sido cautelosos sobre sus inversiones en la nueva capacidad en medio de la preocupación de que sus futuros barcos no cumplan con los requisitos ambientales del futuro.

La inversión en la construcción naval en el primer trimestre de 2020 cayó a su nivel más bajo en los últimos 11 años, según el Wall Street Journal que cita a Clarksons PLC.

El corredor de barcos dijo que solo se ordenaron 100 embarcaciones durante el trimestre por un total de $ 5.5 mil millones, una disminución del 71 por ciento respecto al año pasado, y el punto más bajo desde el segundo trimestre de 2009 después de la recesión económica.

En general, Clarksons espera que las órdenes disminuyan un 26 por ciento este año en medio de la recesión económica de las economías mundiales derivadas de las medidas de pandemia y bloqueo.

Se espera que la congelación de pedidos afecte a todos los tipos de barcos, desde cruceros hasta portacontenedores, especialmente los ultra grandes.

Sin embargo, hay algo de luz al final del túnel a medida que los astilleros comienzan a reabrirse tanto en Asia como en Europa.

Los astilleros asiáticos que se cerraron durante el cierre están comenzando a reanudar las operaciones, sin embargo, los retrasos en los horarios de entrega probablemente se deban a la interrupción de la cadena de suministro y a las restricciones de viaje que aún existen.

 

 

 

 

Fuente:

Clarksons.com

 

Las autoridades portuarias prometen mantener el comercio en lucha contra la pandemia

Veinte autoridades portuarias de diferentes partes del mundo han firmado una declaración que pide la colaboración y el intercambio de mejores prácticas para garantizar que las operaciones portuarias permanezcan abiertas al comercio como parte de los esfuerzos mundiales para combatir la pandemia de COVID-19.

Los puertos de todo el mundo han sido declarados servicios esenciales y han trabajado ininterrumpidamente para mantener el comercio de bienes, especialmente de alimentos y medicamentos, sin interrupciones.

Sin embargo, ha habido numerosos desafíos para garantizar la seguridad de los trabajadores portuarios y la gente de mar mientras se continúa con las operaciones.

La declaración iniciada por Singapur fue firmada por miembros de la Mesa Redonda de Autoridades Portuarias (PAR) (declaration against COVID-19) .

A través de esta declaración conjunta, los firmantes se comprometieron a trabajar juntos y garantizar que los buques mercantes puedan continuar atracando en las terminales portuarias para llevar a cabo operaciones de carga y mantener en marcha la cadena de suministro global.

Los puertos también acordaron adoptar las mejores prácticas de acuerdo con las circunstancias nacionales, incluidas las medidas de precaución para la comunidad naviera, los avisos y la asistencia para el personal de tierra y la tripulación del buque, y el manejo seguro de las cargas durante este período.

Además, las autoridades portuarias se comprometieron a continuar compartiendo experiencias en la lucha contra COVID-19 mientras se salvaguarda el comercio marítimo sin trabas.

«A medida que el mundo lucha con la pandemia de COVID-19, nunca ha sido tan crítico mantener abiertos nuestros puertos y mover las mercancías. El envío implica muchas incógnitas y nuevos desafíos. Las autoridades portuarias deben tomar mayores precauciones para sus puertos y embarcaciones, así como gestionar el estrés que enfrentan nuestros marinos y personal marítimo. Nos hemos unido para hacer una declaración de nuestro compromiso, intercambiar experiencias y compartir las mejores prácticas», dijo Quah Ley Hoon, Director Ejecutivo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur.

«Salimos de la sesión obteniendo un conocimiento más valioso para asegurar que las necesidades y los suministros médicos esenciales continúen siendo transportados sin problemas por todo el mundo y hacia nuestros respectivos países».

PAR ha compartido la declaración con la Organización Marítima Internacional y la Asociación Internacional de Puertos para reunir a otras autoridades portuarias a unirse a esta declaración.

 

 

 

 

Fuente:

Port Authorities Roundtable (PAR)